새로운 WA 제도에 따라 18세 미만의 대중교

새로운 WA 제도에 따라 18세 미만의 대중교통 사용자는 무료로 승차

그러나 돈의 약 절반은 특정 조건에 묶여 있습니다. 대중교통 회사는 18세 미만이 버스와 기차에 무료로 탑승할 수 있도록 해야 합니다.

10월 1일까지 청소년을 위한 제로 요금 정책을 시행하는 기관은 새로운 대중 교통 지원 보조금에서 14억 5천만 달러를 삭감할 수 있습니다.

이러한 정책을 적용하지 않는 기관은 자격이 없습니다.

새로운

이 요구 사항은 2038년까지 교량, 고속도로, 대중 교통, 자전거 및 보행자 개선에 170억 달러를 지출할 새로운 전국 교통 패키지에 포함되어

있습니먹튀사이트 다.

상원 교통 위원회 의장인 Marko Liias 주 상원의원은 청소년 운전 금지 정책의 목표는 새로운 세대의 대중 교통 운전자를 격려하고 워싱턴 주

전역의 가족을 위한 교통비를 줄이는 것이라고 말했습니다.More news

Liias는 또한 기후 변화의 주요 원인 중 하나인 탄소 배출을 억제하기 위해 젊은이들이 대중 교통을 이용하는 데 익숙해지도록 해야 한다고 말했습니다.

Snohomish 카운티의 Mukilteo 근처에서 자란 Liias, D-Lynnwood는 “나와 나 같은 교외에서 자란 아이들에게 16세에 운전 면허증을 취득하는

것은 자유로 가는 티켓이었습니다.”라고 말했습니다.

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Liias는 Puget Sound를 가로지르는 교통비를 지불하는 데 사용되는 카드를 언급하며 “ORCA 패스가 자유로 가는 티켓이라는 것을 다음

세대에게 가르치고 싶습니다.”라고 말했습니다.

새로운 WA 제도에 따라 18세

주는 교통 회사에 10월 1일 젊은 운전자를 위한 제로 요금 정책을 도입하는 기한을 부여했지만 Liias는 이러한 정책이 실제로 구현되어야 하는

시기에 대해서는 어느 정도 유연성이 있다고 말했습니다. 그는 모든 운송 회사가 늦어도 2023년 봄까지 18세 미만의 운전자를 출시하기 시작하기를 희망합니다.

워싱턴주 대중교통 협회(Washington State Transit Association)의 저스틴 레이튼(Justin Leighton) 전무는 주 전역의 대중교통 기관들이

가을까지 시행할 수 있는 제로 요금 정책을 개발하느라 바쁘다고 말했습니다.

많은 대중 교통 회사가 여전히 특정 계획을 승인하기 위해 이사회가 필요하지만 Leighton의 조직이 대표하는 지역 대중 교통 회사(총 30개)는 Letting people 18 및 자유롭게 타고 있다”고 말했다.

많은 기관에서는 10월 1일 이전에 아이들을 무료로 탑승시키기 시작하기를 원하기까지 합니다.

다른 기관은 새로운 정책을 구현하는 방법을 파악하면서 청구를 중단하는 데 몇 달이 더 걸릴 수 있다고 그는 말했습니다.

“가장 큰 문제는 나이를 어떻게 확인하는 겁니까?” 레이튼이 말했다. 그는 대중 교통 당국이 운전자와 다른 대중 교통 직원이 탑승 과정에서 운전자의 나이를 확인하기 위해 신분증을 확인하는 것을 원하지 않는다고 말했습니다.

“우리는 또한 20대로 보이는 17세와 논쟁하고 싶지 않습니다.”라고 Leighton이 덧붙였습니다.

King County Metro의 마케팅 및 비즈니스 개발 이사인 Ina Percival은 18세 미만의 사람들이 무료로 승차하더라도 Metro는 기관이 적절한

서비스를 제공하고 승객의 요구를 충족하는지 확인하기 위해 해당 승객을 추적해야 한다고 말했습니다. 교통 기관은 또한 일종의 추적 시스템이

필요한 새로운 계획에 따라 젊은이들이 무료로 타는 빈도를 매년 보고해야 한다고 그녀는 말했습니다.