독일인, € 9 여행 티켓의 여름에 작별 인사

독일인, € 9 여행 티켓의 여름에 작별 인사
독일의 저비용 여행 여름은 운송 책임자들이 저렴한 요금 실험을 중단하라고 요구하면서 끝났습니다.

화창한 3개월 동안 승객들은 9유로(7.50파운드, 9달러)의 1개월 티켓을 이용하기 위해 승강장과 중앙 홀을 가득 메웠습니다.

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지역 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 총 5200만장의 티켓이 판매됐다.

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그러나 제안은 수요일 자정에 종료되어 많은 사람들을 실망시켰습니다.

올라프 숄츠(Olaf Scholz) 수상은 “우리가 가진 최고의 아이디어 중 하나”라고 말했다.

그리고 연방 정부 보조금으로 25억 유로 이상을 지출한 것으로 추정되는 이 계획은 정치적, 사회적 성공을 거둔 것 같습니다.

베를린 중앙역에서 해안으로 향하는 붐비는 기차를 기다리며 만난 우테와 위르겐을 예로 들어보자. 그들은 연금 수급자였으며 평소 버스와 트램 여행에 티켓을 사용할 수 있다는 것이 특히 비용이 상승하는 시기에 “매우 도움이 되었습니다”라고 말했습니다.

그것이 9유로 티켓의 원래 목표였으며 실제로는 나중에 생각하기 위해 도입되었습니다.

안전사이트 추천 독일 연립정부는 치솟는 에너지 비용에 대응하여 3개월 동안 운전자의 연료세를 낮추기로 결정했습니다. 그리고 숄츠는 대중교통을 이용하는 사람들을 돕기 위해 뭔가를 해야 한다는 내부 압력을 받았습니다.

그러나 물론, 특히 연립 녹색당 정치인들 사이에서는 값싼 표가 습관의 변화를 촉발할 수도 있다는 희망이 있었습니다.

그들은 가족이 발트해로 가는 기차를 기다리면서 자전거 트레일러와 그녀의 두 어린 아들과 씨름하고 있는 Barbara와 같은 사람들의 반응에 힘을 얻었습니다.

그들은 그녀가 가족의 가스를 많이 먹는 사람들 운반자라고 묘사 한 것을 남겨두기로 결정했습니다. “저렴한 티켓은 우리가 더 친환경적인 선택을 할 수 있다는 것을 의미했습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

Barbara가 나머지 인구를 대표하는지 여부는 아직 완전히 명확하지 않습니다. more news

독일 운송 협회(German Transport Association)에 따르면 이 계획은 CO2 배출량을 180만 톤 감소시켰습니다. 그러나 일부 전문가들은 싼 티켓이 처음으로 사람들이 자동차 대신 대중교통을 이용하도록 유인했다는 연구 결과에 근거한 계산에 대해 이의를 제기했습니다.

그럼에도 불구하고 통근자들이 더 비싼 가을을 대비하고 있기 때문에(유류세 인하도 9월 1일에 종료됨) 9유로 티켓을 교체하는 방법에 대한 모든 종류의 제안이 논의되고 있습니다.

대부분의 제안은 고정 가격의 월간 티켓을 중심으로 합니다.

많은 사람들이 9유로 티켓처럼 독일의 혼란스럽고 복잡한 요금 시스템을 대체할 것이기 때문에 환영할 것입니다.

이 계획은 독일 연립정부의 유권자들에게 정치적인 포인트를 주었지만, 일단 종료되면 무엇을 할 것인지에 대한 차후의 고민은 유권자들을 다시 소외시킬 위험이 있습니다.

그리고 연장에 대한 많은 요청에도 불구하고 이번 여름 독일인들이 즐기는 교체품만큼 저렴한 교체품은 없을 것으로 예상됩니다.